第452章 可怕的后果

第452章 可怕的后果

《松江晚报》一般是下午2点以后出报纸,邮局投送到各个单位一般就是晚上了。昨天,春城电务段的党委书记田永民晚上处理了一份走的比较晚,6点多钟下楼到单位大门前,正好邮局给门卫投送报纸,他比较喜欢看松江晚报,就顺手拿了一份准备回家再看。

回到家里吃了晚饭,在等待看新闻联播的时候就拿起那晚报看了起来,看着看着就看到了三版刊登的那篇“倒蛋游击队,卡蛋正规军”的报道,他一看这是对党校老同学梁国放单位的批评报道,虽然报道只是一个小豆腐块,400字左右,但内容却十分的严重,这可省级报纸,报道这样的负面报道,弄不好这就会被定为路风事件的,他便立即给梁国放打了电话,把这个事情通报给他。

梁国放做为龙江列车段的党委书记,享受公费安装住宅电话的待遇,这是为了方便工作。接到了田永民的电话他很高兴,还和他调侃了几句。但是,田永民把《松江晚报》的这个报道跟他一说,梁国放的心顿时就是一沉。

龙江列车段党政班子成员和党委办公室都订了《松江晚报》,但因距离春城较远,当天的晚报一般都是第二天上午能送到。这个时候梁国放根本拿不到这份报纸,便急忙说:“永民,我这里明天上午才能看到报纸,你把这篇报道完整的给我念一下,我要记下来。”

田永民说:“好的,你准备好笔和纸了吗?”

梁国放急忙找来笔和纸说:“准备好了,要一字不漏的念给我。”

田永民说:“好的。题目:倒蛋游击队,卡蛋正规军。本报讯(通讯员门亮)日前,笔者在辉河至龙江的911次列车上发现了这么一帮特殊的人群,他们都是挑担倒腾鸡蛋的小商贩……”

田永民念得很认真,就连括号里的通讯员门亮都原封不动的念了过来。梁国放却是越抄越惊心,这篇报道的中心意思是这些倒腾鸡蛋的小商贩生活本来就不易,靠着从长源屯向龙江倒腾鸡蛋挣一些生活费,收入本来就很微薄,还受到了列车员的吃拿卡要,他们为了躲避列车员的卡堵,每天像打游击一样,但也难逃列车员这些“正规军”的黑手,报道中还列举了两个被吃拿卡要的事例,虽然这个通讯员门亮有偏袒小商贩明显故意,但事实却是列车员真是向他们吃拿卡要了。

虽然这些列车员吃拿卡要的东西不多,也不值什么钱,但还有长票短补的问题,这都是路风管理条例上明文禁止的,如果上级领导看到这篇报道,派出工作组查实,至少要定龙江列车段一般路风事件1件的,这个后果太可怕了!

如果定龙江列车段一般路风事件1件,分局将对龙江列车段罚款20万元,从龙江列车段的工资总额中扣除。取消龙江列车段本年度一切评先资格,从段长书记到最基层的列车长都要给予一系列的处分。而且,分局实行路风事件一票否决制度,段长和书记与分局签订的本年度安全生产责任状就无法兑现。段长和书记的安全生产责任状兑现奖各2万元的奖金就泡汤了!

虽然安全生产责任状是段长和书记与分局签订的,兑现后分局只奖励段长和书记。但这绝不仅仅是段长和书记的事情,是事关一系列人的利益问道。虽然分局只与段长和书记签订安全生产责任状,但是,段长和书记与本段的副职、中层干部和一般干部是要层层签订安全生产责任状的,如果全年的安全和经营目标实现了,段里要拿出一大笔钱奖励副职、中层干部和一般干部的,几乎涉及到了全段所有的干部,这影响可太大了!

段长和书记每月的工资资金加在一起也开不到1000元钱,如果年底拿到了安全生产责任状兑现奖,一笔资金就差不多是他们两年的工资收入。副职、中层干部和一般干部的奖金虽然一级比一级少,但那也是一笔十分可观的数字,最少的一般干部拿到的兑现奖也相当于他们三个月的工资。

这个路风事件他们出不起,损失太惨重了!

梁国放抄完了报道的内容说:“永民,感谢你及时通报我这个消息,我们这明天上午才能拿到晚报,这样吧,你给我准备几张今天的晚报,我派车连夜到你那儿去取!”

田永民说:“国放啊,你说谢就见外了,这样吧,你不用派人来取了,我派个车给你送过去,这样还节省时间。这个事情你一定要妥善处理啊,不然后果太严重了。”

梁国放一听田永民想得更周到,不由得说:“永民,谢谢我就不说了,这次你算是帮了我大忙了!”

梁国放立即打电话向段长马春龙通报了这个事情,马春龙一见事态如此严重,和梁国放商量一番后,连夜召集段班子成员以及相关的部门的科长、主任和队长们召开紧急会议,研究如何应对,把损失降到最低。

当然,出事五队的队长孙桂兰、书记栾玉萍和副队长李玉红也都被找到段里参加会议,段长马春龙气得当场就拍了桌子:“孙桂兰、栾玉萍!你们俩说说,你们是怎么教育职工的?鸡蛋才2毛钱一个,5个鸡蛋她也卡,她也要?就差那1块钱啦?穷疯啦!”

孙桂兰、栾玉萍和李玉红被劈头盖脸的一顿臭训,根本抬不起头来,只能一个劲的承认错误,这事儿她们不是不知道,是根本没当回事儿,更没有想到能产生如此严重的后果。

当然,这个紧急会议不是批斗会,而是要研究如何处置这个突发事件,把损失降到最低。松江晚报已经印出来发行,让报社把这篇报道撤下来是不可能的了,就算稿子没发呢,他们也没有这个能量。

研究最后的策略是,积极调查处理,在铁路局和分局还没有介入之前,以最快的速度向晚报反馈处理结果,挽回影响,争取主动。

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铁路往事

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