第544章 技术工人

我们不会把车停在高速服务区住宿，因为在高速上没有备用逃生通道，杜小丙的车里还备有一些高科技的防身用品，例如大剂量的防狼喷剂例如小巧如同微型手电筒的电棒，还有工兵铲拖车绳，但我最感兴趣的是其中的战术笔。

战术笔其实就拥有破窗和穿刺功能的中性笔，设计的很阳刚小巧易用，平常放在衣兜里没什么感觉，关键时刻谨慎格斗就会变成最佳防御和攻击武器。

下高速找一个靠近市区的郊区大型加油站，就是那种连进口便利店以及公共卫生间里还可以简易洗澡的加油站。也就是平常所说的星级加油站，我印象里只有国外发达国家地区才有这样的加油站，可是如今我们的国力真的变得很强了，这样的星级加油站已经有不少家而且分布广泛，最绝的是杜小丙利用自己的技术查阅了一下星级加油站内部管理检查考核成绩表，这样哪里的星级加油站安全干净便捷舒适我们都一清二楚，有了杜小丙的技术我们一路自驾就等于开了天眼，当然我也在跟杜小丙学习写新的后台代码。

我不觉得自己多痴迷多喜欢可是一旦投入就学习的特别快，用杜小丙的话来说则是触类旁通举一反三。

时间似乎又静止下来，现在我已经不用每天给教授师母唐婉顾青打几个电话了，杜小丙早就设计好了呼叫软件，每隔3分钟就会自动拨打一次，一旦那边接通软件便能在7秒钟内锁定对方所在位置。这不是演特工电影这是杜小丙的技术实力。

我于是给她起了个外号：杜工。

工不是工程师的工而是技工的工，在我心里技工的工要比工程师的工还重。我们国家一直在提倡工匠精神，但技术工人的待遇却迟迟没有改善，导致国内的制造业似乎目前后继无人，很多小工厂招不到人，很多这一行的人纷纷转行。

累，脏，穷似乎成了这一行业的标签，培养一个熟练的技术工人，需要三到五年，高级人才需要十年以上，人才的流失使这一行在失血。青年对制造行业避之不及，是什么在“吓”他们？

国家要发展民族要复兴，优秀的技术工人发挥着不可替代的重要作用，理应得到全社会的更多重视的工程师、制造工人为什么地位这么低？

“咱们工人有力量”的时代一去不返想想2008年前，那时候的70后们要想进个像样子的工厂，还得托熟人，找关系，现在呢?

反过来了，没有年轻人不再想进工厂当工人了，即使老板们给涨工资，给各种福利，制造工人也是现在年轻人择业避之不及的地方。一大批中小制造业如今世道不好，之所以还能勉强维持，是因为有一批60后、70后的农民工在支撑，他们上有老下有小，不敢歇，也不敢闹，他们拼命干活的动力是子女绝不再进厂当工人，能够改变家族命运。

80、90一代，依靠着父辈的积累完成了转型，考大学成为了他们一致的目标，干什么不好呢?

干什么都比当工人舒服还挣钱多，这是他们一致的看法，计划经济年代当工人的荣光，一去不复返了。国人的人才观存在问题，普遍不看好技工人员当下在高呼“知识改变命运”的今天，大家普遍认为，学历就等同于知识，认为只要是个大学生都是人才，而大学毕业后干的工作就是既光鲜又高大上，虽然很多岗位只有三四千元的月薪，但却遭到众多大学生们的哄抢，这就是当下现状。

即便是这样，人们仍然乐衷于让子女接受大学教育，也瞧不起学历相对低一点的技工人员。

现实情况下很多地区技工岗位发展通道狭窄，前景不理想，具体表现为，无论月薪多少，在现行体制下，技工的出路几乎永远被定格在车间一线，繁重的劳作和无休止的加班往往会伴随其全部职业生涯。也难怪，人们口中的“白领”岗位能吸引大学生哄抢，而技工岗位却无人问津。

《大国工匠》系列纪录片讲述的就是中国高端制造背后故事。主角是一群厉害之极的央企技能大腕。他们兢兢业业坚守在岗位上，怀着一颗赤诚之心，全心全意爱着他们的事业。看完之后，令人欢欣鼓舞，同时也坚定了一个决心：决不去当什么大国工匠，太累了！工资还低！

只剩真正热爱的人还在干机加工。深海载人潜水器有十几万个零部件，组装起来最大的难度就是密封性，精密度要求达到了“丝”级。而在中国载人潜水器的组装中，能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮。看到了吗？

只有他一个人！国宝级啊！他的生活是什么样的，单职工、女儿上学急需用钱。“尤其是7000米海上试验，船刚刚启航，他就接到妻子打来的电话。当时妻子被查出怀疑恶性肿瘤，领导都来安慰他，后来查到不是恶性肿瘤，回来后他和妻子哭着抱成一团。”

什么是单职工？他的老婆没有工作！女儿上学的学费、生活费都让这个家庭捉襟见肘！

C919的首架飞机有着数百万个零件，80%是我国第一次设计生产，复杂程度可想而知。胡双钱回忆：“一个零件要100多万，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，而且有36个孔，大小不一样，孔的精度要求是0.24毫米。”这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠老胡的一双手，和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。

但是当提到胡双钱的待遇时，纪录片里是怎么说的：“胡双钱一周有六天要泡在车间里，这张仅有的全家福还是2006年照的。一年多前，老胡一家从住了十几年的30平米老房子搬了出来，贷款买了上海宝山区的70平米新家。”

新一代“长征五号”运载火箭是目前中国设计运载能力最大的火箭。长征五号火箭发动机的喷管上，有数百根空心管线，管壁的厚度只有0.33毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起。这些细如发丝的焊缝加起来，长度达到了1600多米，每个焊点只有0.16毫米宽，完成焊接允许的时间误差仅为0.1秒。而他的时间80%给工作，15%给学习，留给家庭的只有5%。

中国制造的崛起有目共睹。高铁、航天、核电、特高压、芳烃……

这些领先世界的技术，增强了国力，提升了国民幸福感。我们每个人都是实实在在的受益者。从盲目崇拜西方技术，鼓吹日本制造、德国制造，到现在提起中国制造的自豪，民众的自信心从未如此强大。

但是淡泊名利，安于清贫，生活俭朴，拿钱少，不顾家，积劳成疾，这真的是我们提倡的“大国工匠”精神么？

当然不是，我们的技工和高级技术人员就应该也正在得到更好更高的待遇。“技术工人占就业人员的比重大体上为20%，高技能人才为6%，都是比较低的。”作为世界第二大经济体，中国的高技能人才占比与世界先进水平差距较大，数据显示日本、德国等发达国家高级技工占比高达40％—50％。

我想“当看见哈雷戴维森工厂的装配工自豪地对儿子说,’街上那些漂亮的摩托车里就有我的签名’的时候就成功了。

我想,我们的中国工匠也应该有这种荣誉感,社会需要给予技术人才更多尊重与重视。”德国前总曾说，“为保持经济竞争力，德国需要的不是更多博士，而是更多技师。”

这里所说的技师，指的是支撑“德国制造”的“工业技师”。提起德国，人们很自然地会联想到大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷、欧宝等这些德国名车，联想到德国的机械设备。德国在制造业的卓越成就，归功于德国政府对职业教育的大量投入和全社会对技工的尊重。德国企业家认为，一流的产品需要一流的技工来制造，再先进的科研成果，没有技工的工艺化操作，也很难变成有竞争力的产品。

德国技工工资高于全国平均工资，技校毕业生的工资几乎普遍比大学毕业生的工资高。大学毕业生白领的平均年薪30000欧元左右，而技工的平均年薪则是35000欧元左右，不少行业的技工工资远远高于普通公务员，甚至高过大学教授。由于德国技工的工资高，制造业技工需求量大，每年有65%的初中毕业生放弃读高中继而读大学的道路，直接进入职业学校。

德国的职业教育由政府全额拨款，一个学生一年可获政府4100欧元的教育经费。学生在职业学校学习期间就被企业“订购”成为企业的准员工，企业要按规定向“订购”的技校生每月支付600~800欧元的学习津贴。德国制造之所以如此强悍，关键是这个国家积蓄了丰厚的“工匠”资源，包括工程师、高级技工、普通技工。

德国的工匠精神就是严谨、规范、一丝不苟，规定螺丝需要拧五圈，他们绝不会拧四圈半。无论是工程师还是普通的技工，每人都有一手绝活，有的是祖上传承，但更多来自遍布德国的职业学校、技工学校，甚至应用技术大学，此外德国行业协会的培训和企业内部的实地训练也非常普遍。问题是，为何那么多德国人甘愿做技工而不是普遍追求高校文凭？

首先最重要的一点是在德国，做技工不丢人，他们在社会上同样享受其他“高等职业”所拥有的声誉和尊敬在德国人看来，每个人所做的事情不过是分工不同而已，无论是治家、教育家、企业家、工程师还是技工，他们仅仅是职业之别，不存在尊卑贵贱。

德语“职业”一词，意即天职或上帝的召唤，每个人从事的职业，从“天职”的意义上看都是神圣的。正因为如此，德国人做事认真负责，能静下心来做好分内工作。

其次技工同样也有很高的收入普通技工2000~3000欧元的收入，一点也不比大学毕业生差，而且更好找工作。高级技工更是企业之宝，他们的收入更高，养家糊口已经不在话下，而且还可以买房买车，享受高品质的生活。就算是一人养家，同样可以到国外度假或专注于自己的业余爱好，比如名酒收藏、古董字画收藏等，这些并不是只有受过高等教育人士才享有的“专利”。从职业学校毕业出来的同样是人才，他们也有机会被派往海外工作，享受高工资和海外补贴。

再次德国的教育通道对任何人、在任何时候均非常畅通从事技工的人，如果想“转换跑道”，也可以申请进入应用技术大学继续深造，毕业后拿到国家承认的硕士文凭。当然也可以通过补习，取得完全中学毕业文凭后，同样也可以申请综合大学，攻读硕士、博士学位。德国上学没有年龄限制，属典型的活到老学到老的范例。

因此，如果大学课堂上见到白发苍苍的老头老太太，根本不足为怪。由于德国人具有普遍平等的观念、技工也享有较高的收入、随时可以进入高等学府继续深造，所以不少德国人宁愿选择做技工，而不是非要去比拼大学文凭。正因为如此，德国不仅有众多“仰望星空”的思想家，而且也有大量“脚踏实地”的实干者。

我们的国家正在经历着前所未有的繁荣强大，但是我们前面的路还有很长很长，其实上大学之前我有最坏的打算，如果我考不上大学我就去学汽车修理，我就想做一辈子技术工人然后努力成为技术大拿，也许一辈子都赚不了多少钱也许没有什么人知道我但是我会为自己的技术而骄傲和满足。

所以我突然疯狂喜欢上奔驰s其实大部分原因都是机械原因和技术原因。

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